Mit dem Ziel, einen Punkt in der Tiefe des Ozeans zu erreichen, den noch niemand zuvor erreicht hat, sucht China nach Antworten und anderen Dingen durch Aktivitäten, die heute seltsam erscheinen mögen, aber in Wirklichkeit seit langem Teil des Traums der wissenschaftlichen Gemeinschaft sind, die sich mit der Erforschung der Meeresgeologie beschäftigt.
In China geht man nicht mit der Breite aus und scheut sich nicht, bis weit über die Grenzen hinaus zu gehen
Der Teil des Ozeans, in dem China mit Aktivitäten begonnen hat, die derzeit als seltsam eingestuft werden können, gilt aufgrund des dort herrschenden Drucks und der extremen Temperaturen, die das Leben in dieser Umgebung sehr erschweren, als verbotene Zone.
Das Verbot in diesem Meeresgebiet ist durch die Tausende von Kilometern Tiefe bedingt, und bis vor kurzem gab es keine Technologie, die einen sicheren Abstieg in diese extreme Umgebung ermöglichte. China kommt nun das Verdienst zu, eine Technologie entwickelt zu haben, die die Erforschung des Ozeans in jeder Hinsicht erweitern wird.
China will nun mit seinem riesigen Bohrschiff, das für den Abstieg zum Erdmantel in Tausenden von Kilometern Tiefe konzipiert wurde, große Mengen an Energie in großer Tiefe gewinnen, was an Jules Verne und sein unsterbliches Werk erinnert.
Ein abgrundtiefer Abstieg, wie er in der Erzählung „Reise zum Mittelpunkt der Erde” beschrieben wird, ist zwar noch Science-Fiction, doch die Erfolge Chinas bei der Erforschung der Tiefen des Meeresbodens lassen vermuten, dass Reisen wie die des Professors aus Vernes Roman nicht mehr weit entfernt sind.
Diese Werkzeuge machen dieses kolossale Schiff einzigartig, um dorthin zu gelangen, wo noch niemand zuvor gewesen ist.
Der Mantel unter der Erdkruste ist ein innerer Bereich des Planeten, der bisher nur indirekt erforscht wurde, aber mit dem Entwurf des kolossalen chinesischen Meeresfahrzeugs kann man nun in ihn eindringen, um interessante Erkenntnisse zu gewinnen und sogar neue Energiequellen zu entdecken.
Dieses wissenschaftliche Forschungsschiff, das die Seemacht der asiatischen Großmacht festigt, hat gigantische Ausmaße. Das Design des Schiffes Meng Xiang umfasst eine Länge von 179,8 m und eine Verdrängung von 42.600 Tonnen, was für große Leistungen ausreicht.
Dieses leistungsstarke Schiff ist in der Lage, den Meeresboden überall auf der Welt zu erkunden, da es Taifunen der höchsten Kategorie und extremen Bedingungen auf hoher See standhält. Es ist jedoch vorgesehen, dass es bis 2035 ausschließlich im Südchinesischen Meer eingesetzt wird.
Eines der Merkmale, das dieses Forschungsschiff so einzigartig macht, ist ein Bohrsystem mit einem hydraulischen Bohrturm, der weltweit erste seiner Art, der ein Gewicht von bis zu 907 Tonnen heben kann und folgende Aufgaben erfüllt:
- Bohrungen nach fossilen Brennstoffen (Erdöl und Erdgas)
- Entnahme von geologischen Kernproben zu Untersuchungszwecken
Sie brauchten sechzig Jahre, um die USA zu überholen, und jetzt sind sie ganz unten angekommen
Dieses chinesische Schiff übertrifft das in den 1960er Jahren in den USA entwickelte Mohole-Projekt, das die Grundlage für die heutige Meeresbodenbohrung bildet, und erreicht etwas, das damals undenkbar war: eine Tiefe von 11 Kilometern, um Proben zu entnehmen.
Die Erkundung konzentriert sich auf die sogenannte „Moho-Diskontinuität”, eine Grenzregion, in der die Erdkruste einen leichten Übergang zu sehr dichten Gesteinen vollzieht. Dieses unbekannte Gebiet wurde 1909 von einem aus Kroatien stammenden Seismologen namens Andrija Mohorovičić entdeckt und ist seitdem das begehrteste Forschungsgebiet der Geologen.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass es bald nicht mehr ungewöhnlich sein wird, 11.000 Meter oder mehr in den Ozean hinabzutauchen, und dass dieser tiefe Meeresboden dank des erstaunlichen Schiffes, das China gebaut hat und das bei der Suche nach Antworten Rekorde bricht, kein verbotener Ort für die Meeresforschung mehr sein wird.
